Auto's in januari en februari 2026: nieuwe, elektrische en bedrijfsauto's

Waarom januari-februari altijd het jaar bepaalt

De eerste twee maanden van een autojaar zijn traditioneel de meest indicatieve. Fiscale regels wisselen op 1 januari, nieuwe modellen worden gelanceerd op autobeurzen (Brussel, Detroit, Genève), en zowel particulieren als bedrijven bepalen hun aankoopstrategie voor de rest van het jaar. Wat we in januari-februari 2026 zien: elektrische auto's domineren, hybrides houden stand als 'safe choice' en bedrijfsauto's schuiven versneld richting elektrisch.

1. Nieuwe auto's: EV-recordverkoop

In de eerste twee maanden van 2026 was 41% van alle nieuwverkopen volledig elektrisch — het hoogste percentage ooit gemeten in Nederland. Bestverkopende nieuwe modellen:

• Tesla Model Y — 3.847 registraties
• Kia EV3 — 2.941 registraties
• Volvo EX30 — 2.204 registraties
• Toyota Yaris Hybrid — 1.985 registraties
• Volkswagen ID.4 — 1.702 registraties

Opvallend: de klassieke top van 2020 (Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio) staat niet meer in de top 15. Compacte benzine-hatchbacks verliezen structureel marktaandeel.

2. Occasions: hybrides van 2-4 jaar oud extreem gewild

In de occasionmarkt zijn hybride auto's van 2022-2024 het meest gewild. Toyota Yaris Hybrid, Kia Niro HEV, Toyota Corolla HSD en Honda Jazz Hybrid vliegen weg. De reden: consumenten willen laag verbruik zonder de afhankelijkheid van een laadpaal. Voor forensen zonder oprit is een hybride vaak de meest praktische keuze.

Prijsniveau van populaire hybride occasions:

• Toyota Yaris Hybrid (2022, 30-50.000 km): €17.500 - €22.500
• Kia Niro HEV (2022, 40-60.000 km): €22.000 - €27.500
• Toyota Corolla HSD (2022, 40-70.000 km): €21.000 - €28.000
• Honda Jazz Hybrid (2022, 30-50.000 km): €19.500 - €23.500

3. Bedrijfsauto's: elektrisch is de nieuwe norm

Voor bedrijfsauto's (bestelwagens, servicebusjes) zien we een structurele omslag. In 2020 was minder dan 3% van de nieuwverkochte bestelauto's elektrisch. In januari 2026 is dat opgelopen tot 34%. De belangrijkste modellen:

• Renault Kangoo E-Tech — populair bij loodgieters, elektriciens
• Ford E-Transit — grote bedrijven, koeriers
• Peugeot e-Partner / Citroën e-Berlingo / Opel Combo-e Electric — Stellantis-drieluik
• Mercedes eSprinter — professionele zzp'ers en kleine bedrijven
• Maxus eDeliver — prijsvechter

Drijvende krachten: milieuzones in steden (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag), fiscaal voordelige regelingen (KIA/MIA/EIA) en steeds lagere Total Cost of Ownership doordat elektrisch rijden per kilometer aanzienlijk goedkoper is.

4. Wat betekenen de fiscale wijzigingen van 2026?

Per 1 januari 2026 zijn enkele belangrijke fiscale regels aangepast:

• Bijtelling EV: 17% tot €30.000 catalogusprijs, daarboven 22%
• MRB-korting elektrisch: nog steeds gedeeltelijk (afbouwend richting 2030)
• Milieu-investeringsaftrek (MIA) voor bedrijven blijft aantrekkelijk voor EV's
• Accijnsverhoging op benzine en diesel (per liter) van circa 4,3 cent

Netto-effect: de EV wordt fiscaal nog aantrekkelijker, benzine/diesel duurder in gebruik.

5. Wat verwachten we voor de rest van 2026?

Op basis van de eerste twee maanden voorspellen analisten:

• EV-aandeel van nieuwverkoop stijgt naar 45-48% eind 2026
• Occasion-EV's worden een van de snelst groeiende segmenten
• Hybrides blijven populair in de occasion, maar dalen in de nieuwverkoop
• Bedrijfsauto's schuiven verder richting elektrisch (>40% eind 2026)
• De klassieke benzine-hatchback in het B-segment krimpt verder

Advies voor consumenten en ondernemers

Voor particulieren zonder laadmogelijkheid thuis: overweeg een hybride occasion — praktisch, zuinig en betaalbaar. Voor particulieren met oprit of vaste laadmogelijkheid: de EV-occasion is inmiddels rijp genoeg om instap te overwegen. Voor ondernemers: EV-bedrijfsauto's zijn fiscaal en operationeel structureel gunstiger geworden. Herijk je wagenpark-strategie desnoods dit jaar nog.

Conclusie

De eerste weken van 2026 bevestigen wat 2025 al liet zien: elektrisch is niet meer de toekomst — het is het heden. De occasionmarkt volgt razendsnel. Consumenten en autobedrijven die deze trend begrijpen en meebewegen, komen sterker uit 2026 dan wie vasthoudt aan oude modellen.